對(duì)于長(zhǎng)期波瀾不興的中國(guó)電容觸摸屏行業(yè)來(lái)說(shuō),為這個(gè)在消費(fèi)類市場(chǎng)普及率極高、技術(shù)十分成熟的產(chǎn)品開(kāi)拓新的應(yīng)用場(chǎng)景,是因成本下降導(dǎo)致?tīng)I(yíng)收增長(zhǎng)有限、利潤(rùn)不斷壓縮的電容觸摸屏生產(chǎn)企業(yè)的頭等大事,誰(shuí)能在新的市場(chǎng)應(yīng)用上撕開(kāi)一道口子,誰(shuí)就能再次獲得較為豐厚的市場(chǎng)回報(bào)。
當(dāng)電容觸摸屏在"三屏"里的另外兩屏、電腦和電視上的推廣走上絕路的時(shí)候,作為"三屏"之外汽車中控屏對(duì)于電容觸摸屏行業(yè)的重要性是無(wú)庸質(zhì)疑的。近日,就有兩家國(guó)內(nèi)巨頭開(kāi)始大動(dòng)作為前裝電容屏市場(chǎng)推廣掃清道路,讓國(guó)產(chǎn)前裝電容屏在江西兩大電容屏廠歐菲光、合力泰受益不淺。
其中2016年3月4日,觸控IC廠Synaptics(新思)(NASDAQ:SYNA)宣布,Synaptics的觸摸IC已經(jīng)符合嚴(yán)苛的汽車環(huán)境及可靠性要求,其產(chǎn)品被中國(guó)比亞迪汽車公司應(yīng)用在它的汽車觸控屏上。
Synaptics(新思)表示,其面向汽車行業(yè)的最新觸摸IC技術(shù)能支持17英寸大型觸控屏,可提供對(duì)實(shí)現(xiàn)耐用性和適應(yīng)各種天氣情況的功能,例如多點(diǎn)觸控、潮濕環(huán)境操作、戴厚手套操作等,同時(shí)產(chǎn)品還支持近距離感應(yīng)和SynapticsClearForce專利技術(shù)的壓力觸控解決方案。
Synaptics(新思)在2014年開(kāi)始布局智能汽車市場(chǎng),除了針對(duì)未來(lái)汽車配備大屏中控臺(tái)外,系統(tǒng)的對(duì)方向盤、車門、天窗、換擋器等常用零件應(yīng)用提出了新的交互技術(shù),開(kāi)發(fā)新型的觸摸控制器、顯示驅(qū)動(dòng)器和生物識(shí)別傳感器產(chǎn)品。
另外,在2016年2月24日歐菲光也公告稱以總計(jì)約143萬(wàn)歐元的對(duì)價(jià)收購(gòu)Senseg100%股權(quán)。同時(shí)對(duì)Senseg公司進(jìn)行187萬(wàn)歐元的注資,用于償還Senseg的債務(wù)及維持公司正常運(yùn)營(yíng)。Senseg是芬蘭的一家專注于靜電觸控反饋技術(shù)(ElectrostaticHapticFeedback)的開(kāi)發(fā)的技術(shù)公司,擁有靜電觸控反饋技術(shù)的基礎(chǔ)專利和展示樣品。
歐菲光表示Senseg是靜電觸控反饋技術(shù)(ElectrostaticHapticFeedback)的開(kāi)拓者,專注于提高觸摸屏的切實(shí)觸感,賦予用戶全新體驗(yàn)。靜電觸控反饋技術(shù)在消費(fèi)電子、車載觸控等領(lǐng)域有著光明的應(yīng)用前景,如果該項(xiàng)技術(shù)被終端客戶采用,有望帶來(lái)新的市場(chǎng)需求。
目前比亞迪在智能汽車技術(shù)領(lǐng)域已經(jīng)擁有多年積累,是全球最暢銷的電動(dòng)汽車制造商,也是銷量最大的中國(guó)汽車品牌,已經(jīng)憑借其得到廣泛采用的電動(dòng)公交車和全線汽車產(chǎn)品,在美洲市場(chǎng)形成了強(qiáng)大的影響力。
比亞迪2015年通過(guò)把部品件重組進(jìn)合力泰,成為合力泰第二大股東后,合力泰也間接地打通了比亞迪的市場(chǎng)通路,在觸摸屏、顯示屏、指紋識(shí)別模組等產(chǎn)品方面成為眾多國(guó)際品牌的合格供應(yīng)商。此次比亞迪聯(lián)合Synaptics(新思)開(kāi)始推動(dòng)前裝車載電容觸摸屏、顯示屏和生物識(shí)別傳感器產(chǎn)品的應(yīng)用,對(duì)合力泰在電容屏顯示屏、指紋識(shí)別模組等產(chǎn)品的技術(shù)提升和業(yè)務(wù)拓展有很大幫助作用。
而目前歐菲光除了利用硬件封裝和算法的布局向雙攝像頭模組擴(kuò)張業(yè)務(wù),利用生物識(shí)別研究院,組建了包括人臉識(shí)別和指紋識(shí)別的算法團(tuán)隊(duì)布局指紋識(shí)別模組及生物識(shí)別業(yè)務(wù)外,另外的重頭戲就是汽車電子及自動(dòng)駕駛。
在汽車電子領(lǐng)域,歐菲光規(guī)劃了包括數(shù)字儀表、中控系統(tǒng)和智能座艙等智能中控產(chǎn)品。目前可展示的產(chǎn)品包含數(shù)字儀表屏、中控屏及副駕駛娛樂(lè)屏的三屏一體化的產(chǎn)品,已獲得國(guó)內(nèi)主流整車廠商的獨(dú)家定點(diǎn)開(kāi)發(fā)合同。除高端的三屏一體化產(chǎn)品之外,歐菲光還開(kāi)發(fā)了數(shù)字儀表盤、8-12英寸低端中控導(dǎo)航系統(tǒng)等一系列產(chǎn)品,滿足不同層次客戶的需求。在這些中控產(chǎn)品上,都是使用歐菲光自己生產(chǎn)的電容式觸摸屏。
通過(guò)收購(gòu)Senseg改善歐菲光車載電容屏的使用體驗(yàn)并獲得市場(chǎng)通路,再結(jié)合歐菲光自主算法和硬件模塊的ADAS系統(tǒng),通過(guò)從國(guó)內(nèi)自主品牌做起再向海外市場(chǎng)展開(kāi),歐菲光的前裝車載電容觸摸屏、微攝像頭模組、指紋識(shí)別模組業(yè)務(wù)收入同樣會(huì)很可觀。
對(duì)于前裝電容觸摸屏市場(chǎng)來(lái)說(shuō),目前對(duì)生產(chǎn)廠商最大的挑戰(zhàn)是如何克服汽車本身固有的電子噪聲干擾和溫差變化等復(fù)雜環(huán)境所帶來(lái)的操作穩(wěn)定性。比亞迪聯(lián)手Synaptics(新思)從觸控芯片入手,歐菲光則收購(gòu)Senseg從靜電觸控反饋技術(shù)入手,兩個(gè)巨頭通過(guò)提高硬件可靠性和軟件算法來(lái)獲得汽車終端用戶的認(rèn)可,殺入新的百億級(jí)藍(lán)海市場(chǎng),讓歐菲光和合力泰兩家企業(yè)在觸控和顯示業(yè)務(wù)上都爭(zhēng)取到了巨大的市場(chǎng)機(jī)會(huì)。