歐菲光是一家國內(nèi)領(lǐng)先的精密光電薄膜元器件制造商，以擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的精密光電薄膜鍍膜技術(shù)為依托，長期從事精密光電薄膜元器件的研發(fā)、生產(chǎn)和銷售。TPK宸鴻為透明玻璃投射電容技術(shù)的領(lǐng)導(dǎo)廠商，擁有垂直整合的生產(chǎn)制程，能提供客戶全方位的觸控技術(shù)應(yīng)用解決方案。
兩家公司皆屬于TP行業(yè)的龍頭企業(yè)，原本是宿敵的關(guān)系。然而前不久觸控面板大廠宸鴻（TPK）聯(lián)手深圳歐菲光科技共同宣布，簽署正式交叉持股協(xié)議，共同成立合資公司，歐菲光持股51%，TPK持股49%。
旭日偉業(yè)大數(shù)據(jù)中心數(shù)據(jù)顯示歐菲光2016整年TP出貨量為1.74億，牢牢占據(jù)全球出貨量第一的寶座，占據(jù)了市場份額的26%；TPK2016整年TP出貨量為三千萬，位于臺(tái)灣地區(qū)企業(yè)的頭位，占據(jù)市場份額的5%；觸控模組國內(nèi)前五出貨總量占據(jù)了市場分額的58%。從需求量上來看，2017開始年國內(nèi)TP需求量將發(fā)生微小的下滑并保持下落的一個(gè)趨勢，這從行業(yè)發(fā)展的周期角度來看觸控面板廠百花爭鳴的階段已經(jīng)告一段落，行業(yè)寡頭壟斷的穩(wěn)定局面即將展現(xiàn)。
兩者的聯(lián)合將會(huì)為兩家企業(yè)在行業(yè)競爭力上帶來巨大的優(yōu)勢，之前有消息稱TPK嘗試進(jìn)軍LCM并有意愿與面板廠進(jìn)行合作，而歐菲光早在2013年便已布局LCM產(chǎn)業(yè)，并在2016年全年出貨量達(dá)到四千四百萬。TPK完全可以借助歐菲光LCM的成熟的生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行擴(kuò)產(chǎn)加速?zèng)_刺LCM業(yè)務(wù)；
目前行業(yè)內(nèi)對于手機(jī)端的觸控顯示業(yè)務(wù)評(píng)價(jià)如同雞肋，嗅覺敏銳的面板廠早已把目光望向車載等新興產(chǎn)業(yè)，而特斯拉電動(dòng)車的成功開啟了車載觸控屏的新紀(jì)元。2016年國內(nèi)汽車銷售總量達(dá)到了2800萬輛，相較同期增長了13.7%，隨著這聯(lián)網(wǎng)概念的不斷加熱，各大面板廠商JDI、夏普、群創(chuàng)、友達(dá)、信利、LG、京東方、天馬也紛紛布局車載顯示市場。根據(jù)旭日偉業(yè)大數(shù)據(jù)中心預(yù)測2017，汽車觸控顯示模組銷售額將達(dá)到159億美元。
如此龐大的預(yù)計(jì)市場已經(jīng)驅(qū)使各大顯示觸控廠商著眼于車載產(chǎn)品的開發(fā)。 歐菲光早已將智能汽車列為公司的第二主業(yè)，目標(biāo)導(dǎo)向?yàn)橹悄苤锌丶捌噧x表盤等，為了快速滲入汽車顯示業(yè)務(wù)，追趕JDI、夏普、群創(chuàng)、LG等行業(yè)競爭者，公司已投資20個(gè)億成立上海歐菲智能車聯(lián)有限公司同時(shí)分別投資 5000 萬元和 1500 萬元參股聯(lián)車信息和卓影科技。
TPK更是早在2013年與特斯拉展開了戰(zhàn)略合作，例如tesla model s 與tesla model x的屏幕就是中尺寸全貼合電容屏，并且其中控觸控解決方案的供應(yīng)商就是TPK。目前而言大多汽車中控儀表多使用的是OGS技術(shù)的觸控屏，而TPK作為OGS技術(shù)的龍頭與苦主（當(dāng)年因?yàn)镺GS技術(shù)跌落安全性的原因被蘋果棄用導(dǎo)致公司一度瀕臨破產(chǎn)）這次能打出漂亮的翻身仗的最終決定權(quán)也許就是對于車載市場的爭奪了。
二者的聯(lián)合完美的彌補(bǔ)兩家公司對于車載市場的技術(shù)層面的劣勢，完成了LCM全貼合（OGS+LCM）的技術(shù)整合，可以為客戶提供觸控與顯示一體的整套方案，極大的增加了對客戶的吸引力，而從再現(xiàn)當(dāng)年創(chuàng)造的輝煌。
01月07日 18:14
