2017年6月19日，信利國際(00732.HK)對外發(fā)布公布稱，關(guān)于中國安徽省六安市舒城縣建立合資公司一事，由于未能達成備忘錄及附屬協(xié)議下之若干條件，公司將不會繼續(xù)備忘錄及附屬協(xié)議項下分別擬定之交易，意即終止了此前在舒城建液晶面板產(chǎn)線。
同時還宣布，為滿足信利國際的產(chǎn)能擴張需求， 2017年6月16日其間接全資附屬公司信利電子與仁壽縣人民政府、仁壽產(chǎn)投及四川集安基金訂立合資協(xié)議，將在仁壽縣組建第五代薄膜晶體管液晶顯示器（TFT-LCD）項目公司。
合資公司總投資額將為人民幣125億元作為建廠的生產(chǎn)設施投資，注冊資本為人民幣70億元，其中信利電子將出資人民幣5億元，占7.1429%股權(quán)，仁壽產(chǎn)投將出資人民幣45億元，占64.2857%股權(quán)，及四川集安基金將出資人民幣20億元，占28.5714%股權(quán)。
合資公司將生產(chǎn)包括非晶矽（α-Si）、氧化物及低溫多晶矽(LTPS)TFT-LCD顯示屏，建廠地點設在仁壽縣文林工業(yè)園區(qū)，將于今年第三季開始動工，預計2019年年底前投產(chǎn)。信利電子負起管理合資公司，提供生產(chǎn)技術(shù)、管理系統(tǒng)、專業(yè)隊伍，以及取得相關(guān)書面授權(quán)，在合資公司存續(xù)期間，合資公司將免費使用信利集團下的知識產(chǎn)權(quán)（包括全部專利、技術(shù)、認證及名稱權(quán)）；仁壽產(chǎn)投及四川集安基金僅限于股東身份參與重大決策；仁壽縣人民政府將確保建廠場地與基礎設施建設，并提供獎勵、補貼及其他政府資助。
此前信利國際曾在2017年3月14日宣布，信利電子將與舒城縣人民政府及華夏幸福建立合資公司，投資人民幣110億元建設第五代薄膜晶體管液晶顯示器（TFT-LCD）產(chǎn)線。當時也是舒城縣人民政府及華夏幸福負責協(xié)調(diào)有關(guān)監(jiān)管審批過程及落實扶持資金，信利電子負責提供有關(guān)合資公司營運的技術(shù)支持、管理系統(tǒng)及專業(yè)人員。其中注冊資本為人民幣65億元，信利電子注資人民幣5億元，占合資公司總股權(quán)約7.6923%，剩下的部分也是由舒城縣人民政府及華夏幸福提供。
當時各方表示，舒城的五代面板線主要生產(chǎn)4-10英寸的高端車載顯示屏，打造全球單體產(chǎn)能第一的車載顯示屏生產(chǎn)基地，建成后預計可帶動上下游產(chǎn)業(yè)鏈500億元產(chǎn)值。至于信利為何突然終止項目，轉(zhuǎn)而快速與仁壽當?shù)卣_成合作意向，目前僅信利表示舒城項目未能達成備忘錄及附屬協(xié)議下之若干條件，未來會不會由華夏幸福獨力維持還有待觀察。而華夏幸福則正在固安與資本方投建六代OLED面板線。
至于仁壽投建的五代線會不會仍以生產(chǎn)車載顯示屏為主，目前也沒有進一步的消息，不過從其公告的生產(chǎn)工藝來看，這應該是一條綜合性的產(chǎn)線，會按能最快速度量產(chǎn)的方式來進行，后續(xù)再根據(jù)市場情況調(diào)整產(chǎn)品策略。
目前全球的低世代線，除提供特殊產(chǎn)品的產(chǎn)線或技術(shù)驗證產(chǎn)品的產(chǎn)線外，還能繼續(xù)正常盈利運營的產(chǎn)線幾乎全部集中在了中國大陸境內(nèi)，日本、韓國、臺灣都已經(jīng)或正在計劃關(guān)閉第六代以下的面板產(chǎn)線。
僅管如此，在中國大陸境內(nèi)的第六代以下的面板產(chǎn)線仍是各方資本關(guān)注的熱點，由于受益于接近中國本土這個全球最大的消費品生產(chǎn)基地，這些低世代產(chǎn)線所生產(chǎn)的產(chǎn)品在中國市場上仍大受歡迎。
事實上，這些低世代產(chǎn)線生產(chǎn)的智能手表面板、功能機手機面板、工業(yè)儀器面板、汽車電子面板、運動器材面板、特種行業(yè)監(jiān)視器面板、耐用品家電面板、娛樂游戲面板等，都是中國廠商常要用到的產(chǎn)品，并且價格一直比較合理，利潤空間尚可。
特別是中國本土的車前與車后市場比較火熱，消耗了很多低世代面板廠的產(chǎn)能。以前，全球的車前市場主要由日本和臺灣的面板廠商主導，車后市場則主要由華映、京東方和天馬供應。不過近年來，中國本土汽車廠商的產(chǎn)品升級速度加快，也開始大量采購國產(chǎn)面板廠商的產(chǎn)品。而國產(chǎn)面板產(chǎn)商也開始把車載市場作為自己的產(chǎn)能出?？谥攸c經(jīng)營，紛紛布局各自的車載產(chǎn)品線。為了搶占車前市場，京東方還收購了車前車載顯示模組供應相對集中的精電，而在車載顯示模組供應商中，信利也是業(yè)內(nèi)出貨較多的廠商之一。
汽車面板由于離人們的視線較遠，跟電視一樣，對于分辨率的要求很低，基本上是手機的三分之一到五分之一，就能滿足人眼辨識的要求，因此生產(chǎn)車載面板的工藝難度要比生產(chǎn)智能手機用的顯示屏低一些。信利雖然有自己的模組后段產(chǎn)能，但對于前段面板也同樣有著龐大的需求，在全球面板廠都開始關(guān)閉低世代面板產(chǎn)能的時候，信利為了自己的車載業(yè)務著想，建設自己能掌控的車載前端面板產(chǎn)能，也是十分合理的選擇。
信利近年來踩準了智能手機難得的市場機遇，從后段模組產(chǎn)能中收獲很大，中國國產(chǎn)手機品牌中，前十大廠商都或多或少的用到過信利的產(chǎn)品，信利也依托自己的模組客戶群正在打造自己的手機面板產(chǎn)線，除從三星拆來了一條液晶面板舊線外，還自己建設了一條OLED面板線。
01月07日 18:14
