剛剛過去的7月份，智能汽車產(chǎn)業(yè)像天氣一樣出現(xiàn)了一波高溫潮。先是百度宣布無(wú)人車量產(chǎn)下線，并投入運(yùn)營(yíng)；接著，特斯拉宣布在上海設(shè)立工廠，這家全球智能汽車明星企業(yè)預(yù)計(jì)兩年后在中國(guó)生產(chǎn)第一輛汽車。
可以預(yù)見，整個(gè)智能汽車產(chǎn)業(yè)進(jìn)入一個(gè)新的發(fā)展時(shí)期，越來(lái)越多的產(chǎn)業(yè)機(jī)會(huì)涌現(xiàn)。就在整車廠商、零部件供應(yīng)商以及百度這樣的科技公司高舉高打推動(dòng)產(chǎn)業(yè)生態(tài)的同時(shí)，一些看似不相關(guān)的企業(yè)已經(jīng)加入了這場(chǎng)產(chǎn)業(yè)變革。
“無(wú)論是新能源汽車，還是自動(dòng)駕駛汽車，只是汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展過程中的不同分類，而這次汽車產(chǎn)業(yè)變革在大方向上有一大共性，即智能化，改變?nèi)伺c車的交互方式。而要真正實(shí)現(xiàn)智能化，就需要在整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈條上進(jìn)行同步升級(jí)，比如汽車上那塊兒屏。”圖麟科技CEO魏京京在接受采訪時(shí)表示。
圖麟科技是一家人工智能公司，為客戶提供計(jì)算機(jī)視覺技術(shù)解決方案。當(dāng)商湯、曠視、依圖等同類企業(yè)忙于爭(zhēng)搶安防市場(chǎng)，百度、阿里等平臺(tái)型AI提供商押注造車、新零售時(shí)，圖麟科技守正出奇，率先進(jìn)入智能汽車車載屏幕檢測(cè)市場(chǎng)，攜AI以一種新的姿勢(shì)加入這場(chǎng)汽車產(chǎn)業(yè)革命。
據(jù)了解，圖麟科技是目前國(guó)內(nèi)首家實(shí)現(xiàn)車載蓋板玻璃AI檢測(cè)商用化的公司。
守正出奇
成立于2014年的圖麟科技，是國(guó)內(nèi)少有的幾家擁有原創(chuàng)算法的AI公司，去年年底完成A輪2.5億元融資，并于率先提出“人工智能已進(jìn)入全面商用化階段”。
魏京京表示，圖麟科技在商用化方面，依托自己的原創(chuàng)算法，在安防、零售、工業(yè)等大眾領(lǐng)域均有落地，但要想在整個(gè)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中脫穎而出，必須守正出奇，而這場(chǎng)汽車產(chǎn)業(yè)變革提供了機(jī)遇。
在百度無(wú)人車、特斯拉、小鵬汽車等智能汽車內(nèi)部，都可以看到一塊屏幕。某種程度上，這一小塊屏幕成為用戶和汽車交互的最主要入口，因此車載屏幕也被稱為繼電視、電腦、手機(jī)之后的“第四屏”。
“與傳統(tǒng)汽車不同，智能汽車的很多操作是通過這塊屏幕進(jìn)行，比如導(dǎo)航、娛樂甚至控制整部汽車，因此，未來(lái)智能汽車對(duì)這塊屏幕的要求越來(lái)越高。”魏京京表示。
據(jù)了解，目前以京東方為代表的顯示屏生產(chǎn)廠商，近兩年的戰(zhàn)略調(diào)整也印證了魏京京的這一判斷。2016年，京東方收購(gòu)主營(yíng)車載顯示系統(tǒng)的精電國(guó)際，正式在車載顯示屏領(lǐng)域發(fā)力；去年更是打入國(guó)家市場(chǎng)，進(jìn)行全球布局。在技術(shù)方面，早期人工駕駛車載顯示主要以TN-LCD和PMTFT-LCD為主，在汽車聯(lián)網(wǎng)出現(xiàn)之后，車載顯示開始以TFT-LCD單點(diǎn)、多點(diǎn)觸控技術(shù)為主。
行業(yè)的帶動(dòng)，技術(shù)的升級(jí)，都對(duì)這塊“第四屏”提出了更高的要求，而這正是圖麟科技的機(jī)會(huì)，其瞄準(zhǔn)了這個(gè)數(shù)億塊屏幕的市場(chǎng)——車載屏幕的蓋板玻璃檢測(cè)。
“蓋板玻璃是入口中的入口，屏幕最外層的蓋板玻璃是人與車載屏幕背后智能系統(tǒng)交互的第一個(gè)觸點(diǎn)。”魏京京稱。
這個(gè)市場(chǎng)有多大呢？按照?qǐng)D麟科技的預(yù)測(cè)，僅目前，每年將有數(shù)億塊車載屏幕蓋板玻璃需要檢測(cè)，未來(lái)隨著越來(lái)越多的智能汽車量產(chǎn)，市場(chǎng)將呈幾何級(jí)增長(zhǎng)。
但經(jīng)過調(diào)研發(fā)現(xiàn)，和手機(jī)蓋板玻璃檢測(cè)一樣，大部分的車載屏幕蓋板玻璃檢測(cè)也是通過人工的方式，但這種方式卻制約著行業(yè)的效率提升。
據(jù)華東一家生產(chǎn)商表示，首先，蓋板玻璃檢測(cè)屬于勞動(dòng)密集型行業(yè)，并且對(duì)工人的要求很高，招人難一直是個(gè)大問題；第二，由于訂單不穩(wěn)定，即使訂單量大時(shí)可以招到人，等訂單量減少時(shí)，工人又屬于無(wú)活兒可干狀態(tài)，彈性差；此外最重要一點(diǎn)，車載屏幕的成本比手機(jī)屏幕高數(shù)倍，保證良率非常重要，因此下游的客戶就會(huì)對(duì)蓋板玻璃的生產(chǎn)檢測(cè)工藝要求極高，但用人工肉眼檢測(cè)，一些細(xì)小劃痕肯定會(huì)被遺漏。
汽車行業(yè)的變革，市場(chǎng)的廣闊前景和行業(yè)存在的痛點(diǎn)，讓圖麟科技看到了機(jī)會(huì)。其基于AI原創(chuàng)算法和光學(xué)設(shè)計(jì)推出自動(dòng)化檢測(cè)設(shè)備，不僅大大提升了車載屏幕蓋板玻璃的檢測(cè)效率，同時(shí)解決了招工難的問題，也在蓋板玻璃的整個(gè)生產(chǎn)工藝流程中拼上了最后一個(gè)自動(dòng)化環(huán)節(jié)，推動(dòng)“關(guān)燈工廠”的實(shí)現(xiàn)。
首家實(shí)現(xiàn)玻璃外觀瑕疵檢測(cè)落地的AI公司
據(jù)上述生產(chǎn)廠商表示，此前也有企業(yè)嘗試用人工智能的方式做蓋板玻璃檢測(cè)，但是最終測(cè)試發(fā)現(xiàn)，依然存在很大問題，比如一些缺陷可能是視覺角度問題導(dǎo)致，機(jī)器判定為缺陷，同理，有些是缺陷，但因?yàn)橐曈X問題沒被發(fā)現(xiàn)。由此導(dǎo)致很大的誤差，無(wú)法保持良品率，成本也很難控制。
魏京京表示，圖麟科技擁有資深的AI算法技術(shù)團(tuán)隊(duì)，同時(shí)創(chuàng)始團(tuán)隊(duì)中也有來(lái)自光學(xué)領(lǐng)域的專家，針對(duì)車載屏幕蓋板玻璃的特性和要求，推出一整套檢測(cè)方案，包括軟件、硬件和配套服務(wù)。
據(jù)了解，目前圖麟科技的玻璃外觀瑕疵檢測(cè)系統(tǒng)可以檢測(cè)出寬度為0.02mm的劃痕，以及0.1mm的點(diǎn)狀缺陷，均高于肉眼的檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)。目前圖麟科技是國(guó)內(nèi)首家實(shí)現(xiàn)落地應(yīng)用的AI公司，據(jù)知情人士透露，在玻璃外觀瑕疵檢測(cè)領(lǐng)域，盡管部分企業(yè)準(zhǔn)備進(jìn)入，但目前均停留在概念階段。
此外，圖麟科技也是國(guó)內(nèi)最早進(jìn)入工業(yè)制造領(lǐng)域的AI企業(yè)，在其企業(yè)愿景中，明確提出“賦能中國(guó)智造，創(chuàng)造智慧生活”，并且早已在手機(jī)蓋板玻璃檢測(cè)領(lǐng)域插上自己的旗幟，利用AI技術(shù)在工業(yè)檢測(cè)領(lǐng)域率先實(shí)現(xiàn)了蓋板玻璃檢測(cè)系統(tǒng)的落地，填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)空白。此前，該領(lǐng)域幾乎被國(guó)際檢測(cè)設(shè)備廠商壟斷，并且價(jià)格高昂，售后成本高。
圖麟科技推出的手機(jī)蓋板檢測(cè)系統(tǒng)T3400，目前已在十?dāng)?shù)家制造工廠落地應(yīng)用。正是基于此，在智能汽車大潮來(lái)臨時(shí)，圖麟科技進(jìn)入車載屏幕蓋板玻璃領(lǐng)域水到渠成。據(jù)悉，其已推出車載白玻檢測(cè)系統(tǒng)T2200。
在人工智能進(jìn)入全面商用化時(shí)代，圖麟科技守正出奇，在蓋板玻璃檢測(cè)這一細(xì)分賽道率先起跑，不僅與同業(yè)形成了差異化競(jìng)爭(zhēng)，同時(shí)，基于先發(fā)優(yōu)勢(shì)將會(huì)形成自己的壁壘。
AI+落地有兩大關(guān)鍵因素，第一，算法和產(chǎn)品；第二，數(shù)據(jù)。如果沒有數(shù)據(jù)，AI將是無(wú)水之源。由于圖麟科技率先落地，將獲得源源不斷的數(shù)據(jù)，不斷訓(xùn)練和完善產(chǎn)品；同時(shí)，制造業(yè)的特殊性，一般先行切入的公司會(huì)占有更多機(jī)會(huì)，由于時(shí)間和物質(zhì)成本高昂，一旦選定某家企業(yè)，后來(lái)者獲得的試錯(cuò)機(jī)會(huì)將被大大降低。由此，圖麟科技將在這波人工智能大潮中，獲得更多的時(shí)間和空間。
01月07日 18:14
