無人機已成為智能科技的焦點。

 

中國廠商占到九成，幾乎壟斷了全球無人機品牌市場。

在本次潮電智庫公布的“2022年全球無人機品牌20強”榜單中，僅有10%的無人機品牌來自國外。

在中國區(qū)域中，來自深圳、廣州、東莞的無人機品牌，份額分別高達44%、17%、6%。這意味著，近70%的無人機品牌來自于廣東。

按領域可分為軍用和民用。

在民用方面，目前無人機在航拍、農(nóng)業(yè)、植保、自拍、快遞運輸、災難救援、觀察野生動物、監(jiān)控傳染病、測繪、新聞報道、電力巡檢、救災、影視拍攝、制造浪漫等領域都有應用。

在消費級無人機市場，大疆是引領者，市場份額達到了80%，其他廠商很難與之分庭抗領。

在潮電智庫統(tǒng)計的“2022年全球無人機品牌20強”榜單中，上榜者大部分為大疆創(chuàng)新、極飛科技、普宙等國內品牌商。

而在中國境內，品牌廠商多位于深圳，廣州、成都、北京等地也有分布。

數(shù)據(jù)顯示，中國民用無人機市場規(guī)模由2017年的79億元增至2020年的361億元，年均復合增長率為65.9%，預計2022年中國民用無人機市場規(guī)模將達到453億元。

深圳是全世界供應鏈和產(chǎn)業(yè)鏈配套最齊全的地方之一，在打造完整的無人機產(chǎn)業(yè)鏈以及提供核心技術支持方面具有相當大的優(yōu)勢。

目前，中國民用無人機管理體系正在逐步建立完善過程中，工信部、民航局等主管部門正逐步推出飛行標準管理、航空器適航審定管理、市場運營管理等相關法律法規(guī)，包括民用無人駕駛航空試驗區(qū)制度等在內的探索性規(guī)范已初步建立。

值得注意的是受疫情影響，無人機供應鏈企業(yè)也受到一定影響。

但是在物流領域，物流企業(yè)開始布局新的商業(yè)模式。例如，美團、順豐去年開始高調推廣已經(jīng)布局3-4年的無人機物流領域，并已經(jīng)實現(xiàn)商業(yè)落地。

隨著疫情不斷好轉，無人機產(chǎn)業(yè)的優(yōu)勢將進一步凸顯。

潮電智庫預測，中國民用無人機市場將在未來3-5年內實現(xiàn)年均超過50%的高速增長，潛在市場空間達到千億級別。

無人機的發(fā)展逐步趨于多元化在軍需民用方方面面都有所涉獵，未來一個時期，提高現(xiàn)有的技術，更多的培養(yǎng)高端人才，解決并突破技術難關是發(fā)展無人機的關鍵。