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從45座擴展到全國,華為智駕系統(tǒng)依舊遙遙領(lǐng)先

據(jù)華為官方介紹,ADS2.0是一款高級智能駕駛系統(tǒng),能夠提升高速、城區(qū)和泊車環(huán)節(jié)的感知、判斷、決策和執(zhí)行能力。通過多傳感器融合的感知技術(shù),ADS2.0系統(tǒng)能夠有效地識別側(cè)翻車輛、落石等異形障礙物,并及時減速剎停。
 

潮電智庫了解到,華為ADS2.0無圖版計劃將全國城市數(shù)量從之前的45個擴展到全國范圍內(nèi),這一消息在近期被行業(yè)曝光。

 

據(jù)華為官方介紹,ADS2.0是一款高級智能駕駛系統(tǒng),能夠提升高速、城區(qū)和泊車環(huán)節(jié)的感知、判斷、決策和執(zhí)行能力。通過多傳感器融合的感知技術(shù),ADS2.0系統(tǒng)能夠有效地識別側(cè)翻車輛、落石等異形障礙物,并及時減速剎停。

 

 

在4月16日,2023華為智能汽車解決方案發(fā)布會上,華為ADS 2.0(Advanced Driving System,華為高階智能駕駛系統(tǒng))及智能座艙、智能車載光、智能汽車數(shù)字平臺等一系列智能汽車解決方案正式發(fā)布。

 

華為常務(wù)董事、終端BG CEO、智能汽車解決方案BU CEO余承東也在此次發(fā)布會上直言稱,在異形障礙物識別能力、智能駕駛接管次數(shù)等方面,華為高階智能駕駛系統(tǒng)HUAWEI ADS 2.0已遙遙領(lǐng)先于新勢力品牌和特斯拉。

 

 

華為ADS 1.0已實現(xiàn)基于Transformer的BEV架構(gòu),而華為DS 2.0進一步升級,基于道路拓撲推理網(wǎng)絡(luò)進一步增強,即使無高精地圖也能看懂路,紅綠燈等各種道路元素,使得無圖也能開。

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