6月16日，宇瞳光學(xué)發(fā)布公告稱(chēng)，全資子公司宇瞳汽車(chē)視覺(jué)擬以2.35億元收購(gòu)控股子公司玖洲光學(xué)80%股權(quán)。

本次收購(gòu)?fù)瓿珊?，宇瞳光學(xué)和宇瞳汽車(chē)視覺(jué)合計(jì)持有玖洲光學(xué)100%股權(quán)，玖洲光學(xué)成為宇瞳光學(xué)全資孫公司。

2022年5月，宇瞳光學(xué)以9000萬(wàn)元資金持有玖洲光學(xué)20%的股權(quán)，當(dāng)時(shí)多方對(duì)玖洲光學(xué)的整體估值為4.5億元。宇瞳光學(xué)在公告中披露，以2023年12月31日為評(píng)估基準(zhǔn)日，標(biāo)的公司80%部分股東權(quán)益的評(píng)估值約為2.44億元。

按此計(jì)算，玖洲光學(xué)的整體估值一年半縮水了1.5億元，如今已經(jīng)不到3億元。

本次收購(gòu)行為引起了車(chē)載鏡頭領(lǐng)域高度關(guān)注。多位行業(yè)人士預(yù)測(cè)，市場(chǎng)價(jià)格戰(zhàn)可能會(huì)再次升級(jí)。

“現(xiàn)在Y公司環(huán)視鏡頭的市場(chǎng)報(bào)價(jià)非常低。為了爭(zhēng)奪市占率，其他車(chē)載產(chǎn)品線(xiàn)可能也會(huì)采取低價(jià)競(jìng)爭(zhēng)策略。”某車(chē)載鏡頭廠商銷(xiāo)售部高管匿名表示，雖然智能駕駛概念很火，但當(dāng)前現(xiàn)狀是終端車(chē)企拉動(dòng)供應(yīng)鏈一起內(nèi)卷，絕大部分鏡頭供應(yīng)商都還處于水面之下，虧損經(jīng)營(yíng)現(xiàn)象普遍。

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公開(kāi)數(shù)據(jù)顯示，近兩年宇瞳光學(xué)的凈利潤(rùn)數(shù)據(jù)連續(xù)走低，2021年至2023年分別為2.43億元、1.44億元、0.31億元。

宇瞳光學(xué)解釋?zhuān)緲I(yè)績(jī)下滑的主要原因之一，在于產(chǎn)品價(jià)格、毛利率水平較上年同比下降。

2023年，宇瞳光學(xué)安防類(lèi)鏡頭產(chǎn)品毛利率為20.17%，同比下滑5.49%，遠(yuǎn)低于2021年的28.26%；去年首次披露的車(chē)載類(lèi)鏡頭業(yè)務(wù)中，產(chǎn)品毛利率為28.78%，同比下滑3.83%。

在今年5月舉行的業(yè)績(jī)說(shuō)明會(huì)上，宇瞳光學(xué)表示，安防鏡頭與車(chē)載鏡頭，在供應(yīng)鏈、智能制造、系統(tǒng)管理等方面可以實(shí)現(xiàn)共享，能充分利用現(xiàn)有的生態(tài)資源最大化發(fā)揮成本經(jīng)營(yíng)整合優(yōu)勢(shì)。

宇瞳光學(xué)于2021年8月以成立子公司宇瞳汽車(chē)視覺(jué)正式進(jìn)入車(chē)載領(lǐng)域，并力圖將將車(chē)載光學(xué)打造成第二主業(yè)。

玖洲光學(xué)成立于2015年9月，汽車(chē)影像類(lèi)產(chǎn)品可用于ADAS高級(jí)輔助駕駛系統(tǒng)、AVM/AVP 360全景環(huán)視/自動(dòng)泊車(chē)、CMS電子后視鏡、SVC周/側(cè)視鏡頭、DVR行車(chē)記錄儀、DMS駕駛員監(jiān)控系統(tǒng)、OMS/IMS艙內(nèi)監(jiān)控/娛樂(lè)系統(tǒng)、RVC倒車(chē)后視、DRM流媒體后視等領(lǐng)域。

2022年7月，宇瞳光學(xué)已完成工商變更登記，標(biāo)的公司名稱(chēng)變更為東莞市宇瞳玖洲光學(xué)有限公司。

根據(jù)年報(bào)披露信息，宇瞳玖洲去年實(shí)現(xiàn)營(yíng)收2.31億元，凈利潤(rùn)2124.9萬(wàn)元。

6月17日，宇瞳光學(xué)股價(jià)報(bào)收13.85元，較上個(gè)交易日漲2.74%。