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旭日大數(shù)據(jù)王歡:智能駕駛下一個十年

12月9日,在潮電智庫、旭日大數(shù)據(jù)聯(lián)合舉辦的智能汽車行業(yè)領(lǐng)袖峰會上,旭日大數(shù)據(jù)王歡表示。未來的智能汽車每個模塊直接組裝,像手機一樣模塊化,剩下的交給相應(yīng)的產(chǎn)業(yè)鏈來做,未來的智能汽車會是一個超級移動計算...

“未來智能汽車不僅僅是我們下一個要發(fā)展的十年,更是開啟元宇宙的十年?!?/p>

12月9日,在潮電智庫、旭日大數(shù)據(jù)聯(lián)合舉辦的智能汽車行業(yè)領(lǐng)袖峰會上,旭日大數(shù)據(jù)王歡表示。未來的智能汽車每個模塊直接組裝,像手機一樣模塊化,剩下的交給相應(yīng)的產(chǎn)業(yè)鏈來做,未來的智能汽車會是一個超級移動計算機。

據(jù)旭日大數(shù)據(jù)統(tǒng)計,截止2020年12月,全球前五國家汽車市場保有量中國2.81億輛,美國2.81億輛,日本0.78億輛,俄羅斯0.53億輛,德國0.52億輛。

可以看出,中國市場和美國市場已經(jīng)并駕齊驅(qū)。

乘聯(lián)會統(tǒng)計,全球歷年新能源乘用車的銷量,從2017年到2021年的1月到10月之間,整體的銷量增值在20%左右。11月數(shù)據(jù)還沒出來,王歡預(yù)測11月份的數(shù)據(jù)遠比10月份高很多。

今年是智能汽車的開始,明年才是元年。

智能汽車的下一個競爭是自動駕駛

中國汽車工業(yè)協(xié)會出數(shù)據(jù)統(tǒng)計,從新注冊登記情況看,今年前三季度,中國新注冊登記新能源汽車187.1萬輛,同比增加119.9萬輛,增長178.5%。其中,三季度新注冊登記新能源汽車76.7萬輛,同比增加46.6萬輛,增長154.7%。

2021年9月,中國的機動車保有量3.9億輛,汽車保有量2.97億輛;中國新能源汽車的保有量是6.78百萬輛,純電動汽車5.52百萬輛。

王歡表示:如果上一個電動汽車的競爭是在電池,下一個智能汽車的競爭是在自動駕駛。

智能汽車和傳統(tǒng)汽車,都是解決出行和舒適的問題,但智能汽車體驗是完全不同的,比如智能駕駛,輔助、自動駕駛,包括飛行,以及未來想象不到的牛叉出行,還有舒適,也就是智能座艙,當人機交互以后,虛擬沉浸式體驗,未來會去中心化。

智能駕駛還擁有的比如說AEB自動緊急制動,包括車道偏移報警系統(tǒng)等等。智能座艙帶來的是語音交互、音效沉浸、隔空觸控、自適應(yīng)座艙,這就代表了自動駕駛市場不僅僅體驗在外圍,而且智能座艙內(nèi)部也非常重要。

汽車無非解決了人的舒適出行,智能汽車依舊在這兩個方面發(fā)展,因為它的產(chǎn)業(yè)鏈在之前完全是沒有出現(xiàn)。

在智能駕駛細分領(lǐng)域,旭日大數(shù)據(jù)統(tǒng)計,國產(chǎn)汽車品牌廠商TOP20,有比亞迪、上汽、廣汽、長城汽車等企業(yè)。

車載模組行業(yè)前20,前三分別是德賽西威、經(jīng)緯恒潤、同致電子等。國產(chǎn)激光雷達廠商TOP10,前三分別是華為、大疆、速騰聚創(chuàng)。

國產(chǎn)車規(guī)AI芯片廠商TOP8,分別有地平線征程、黑芝麻智能華山、華為海思等企業(yè)。

國產(chǎn)車載鏡頭廠商TOP15,分別有舜宇光學(xué)、聯(lián)創(chuàng)電子、歐菲光、弘景光電、特萊斯光學(xué)等企業(yè)。

王歡認為,有的行業(yè)是產(chǎn)業(yè)鏈倒逼市場發(fā)展,但在智能汽車自動駕駛是市場倒逼產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展,因為不快速就沒辦法。

元宇宙的開啟點

下一個十年,智能汽車的真正領(lǐng)頭企業(yè)現(xiàn)在還沒出來,為什么?因為它沒有模塊化。

通過智能手機發(fā)展十年和智能汽車從2017年到2021年的歷年數(shù)據(jù)對比。我們?yōu)槭裁匆堰@兩個行業(yè)拉在一起?是因為它們有很多的相似,相似又在哪里?它們的相似在于:

智能手機和智能汽車有很多相似的地方,一是未來產(chǎn)業(yè)都是模塊化;第二現(xiàn)在的智能汽車就是行走的一部手機,不僅比手機還快,而且還可以陪我們走得更遠。

智能手機發(fā)展十年和智能汽車從2017年到2021年的歷年數(shù)據(jù)對比,未來智能手機是現(xiàn)在的百寶箱,未來的智能汽車是每個模塊直接組裝,正如智能手機后面的模塊化,剩下的交給相應(yīng)的產(chǎn)業(yè)鏈來做。汽車不僅僅像手機一樣速度更快,還可以讓我們走得更遠更安全。

為什么現(xiàn)在智能汽車走得這么慢?王歡認為首先是因為因為現(xiàn)在車路人還不協(xié)同;另一方面是,現(xiàn)在還沒準備好,這是要根據(jù)每個國家的發(fā)展以及每個國家地方政府的推動,因為里面一定不僅僅只是企業(yè)來做。

星巴克曾經(jīng)說:門店作為第三空間,給人們和人提供交談的地方。但大家可以思考,這里叫24小時,我們一直在思考未來的社會有什么。

王歡提到,未來是虛擬現(xiàn)實和智能汽車的結(jié)合,未來智能汽車不僅僅是我們下一個要發(fā)展的十年,更是開啟元宇宙的十年。

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