今年3月，雷軍宣布造車，花100億注冊(cè)了新公司。

9月28日，李書福創(chuàng)辦的湖北星紀(jì)時(shí)代科技有限公司（下文簡(jiǎn)稱“星紀(jì)時(shí)代”）與武漢經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，進(jìn)軍手機(jī)領(lǐng)域。

做手機(jī)的忙造車，做汽車的入局手機(jī)，這是否算是進(jìn)入了跨界“內(nèi)卷”？

這次，吉利不僅要做手機(jī)，還要做高端手機(jī)，定位是全球市場(chǎng)。

9月26日，星紀(jì)時(shí)代剛剛成立，最大的股東是李書福，法定代表人是沈子瑜，沈子瑜此前曾于國(guó)內(nèi)汽車車機(jī)頭部玩家博泰擔(dān)任高管，加入吉利后受到重用。

李書福這波造手機(jī)的速度，顯然要比雷軍造車的速度快很多，那么吉利進(jìn)入手機(jī)行業(yè)有什么優(yōu)勢(shì)和挑戰(zhàn)呢？

吉利造手機(jī)的優(yōu)勢(shì)

2018年，大疆CEO汪滔表示，現(xiàn)在的這種手機(jī)產(chǎn)業(yè)，就是套了一層互聯(lián)網(wǎng)的皮，其實(shí)本質(zhì)上來說就是一種小家電產(chǎn)業(yè)，甚至還不如一個(gè)做空調(diào)的公司門檻高。

砸過冰箱的羅永浩也說，“我們都是方案整合商，都是采購(gòu)一批零件進(jìn)行組裝的組裝廠?！?/p>

綜上，具體要做什么手機(jī)，就看手機(jī)廠商的定位以及用戶的需求，然后搞好上游供應(yīng)鏈關(guān)系就行了。

這和汽車制造商如出一轍，對(duì)供給端嚴(yán)重依賴，汽車上缺一個(gè)芯片或配件，就會(huì)直接導(dǎo)致產(chǎn)品交付失敗或者延期。

所以，對(duì)于常年在汽車行業(yè)混的吉利來說，對(duì)于如何搞好供應(yīng)鏈已經(jīng)早有一套方法，根本不用擔(dān)心造手機(jī)的問題。

而且隨著移動(dòng)通信技術(shù)的快速迭代和個(gè)性消費(fèi)的升級(jí)，用戶對(duì)智能手機(jī)的需求已經(jīng)成為依賴，更加高檔、更加智能的手機(jī)發(fā)展前景仍然可期。

吉利一進(jìn)入手機(jī)行業(yè)就定位高端，這正是在設(shè)計(jì)、研發(fā)、高端智能制造等領(lǐng)域有長(zhǎng)期積累經(jīng)驗(yàn)優(yōu)勢(shì)。

吉利造手機(jī)的挑戰(zhàn)

吉利造出手機(jī)不用擔(dān)心，但是怎么賣出去是個(gè)問題。

如今智能手機(jī)市場(chǎng)已經(jīng)日趨飽和，目前三星、小米、蘋果、OPPO、vivo前五大手機(jī)廠商占據(jù)了70%左右的市場(chǎng)，馬太效應(yīng)極其明顯，留給小廠商的生存空間已經(jīng)非常小了。

當(dāng)下席卷全球科技行業(yè)的“缺芯潮”仍未退去，吉利說要做高端市場(chǎng)，而高端零部件的缺貨程度是更加嚴(yán)重的。

格力、海爾、海信、長(zhǎng)虹、TCL都造過手機(jī)，當(dāng)年也興起了一波跨界造機(jī)潮。但是就算是格力，有董明珠這樣的免費(fèi)廣告牌，發(fā)布了6年，也沒濺起水花。

這說明了，手機(jī)的進(jìn)入門檻雖然低，但是人們對(duì)跨界手機(jī)品牌的認(rèn)可度是個(gè)大問題。畢竟手機(jī)依靠的光環(huán)是“科技”，格力作為一個(gè)空調(diào)廠商生產(chǎn)的手機(jī)，就算“掌握核心科技”，那也用不到手機(jī)上。

吉利雖然收購(gòu)了無數(shù)的公司，掌握了很多的核心科技，但那畢竟是汽車領(lǐng)域的，吉利的光環(huán)能否借用手機(jī)上，將是一個(gè)很大的挑戰(zhàn)。

李書福背后的用心

 汽車跨界造手機(jī)，特斯拉之前也做過。

今年初，馬斯克宣傳過特斯拉概念手機(jī)——TeslaMODEL π，可以用太陽(yáng)能充電、挖礦，最重要的是可以連接星鏈系統(tǒng)，并且手機(jī)與特斯拉綁定后，可以遠(yuǎn)程駕駛汽車和控制特斯拉上的火焰噴射器。

都說現(xiàn)在是“軟件定義汽車”的時(shí)代，但是軟件需要一個(gè)載體。相比把軟件定義在車身上，把軟件定義到人手一部的手機(jī)上，豈不更美。

這么看來，吉利的手機(jī)路線也出來了。甚至可以這樣說，車企造的手機(jī)，只不過是把車內(nèi)的顯示屏和方向盤拿出來，搬到手機(jī)上，然后把汽車變成一輛遙控車。

李書福表示，“手機(jī)是快速迭代的隨身移動(dòng)終端，是電子產(chǎn)品市場(chǎng)驗(yàn)證及軟件創(chuàng)新的應(yīng)用載體，既能讓用戶盡快分享創(chuàng)新成果，又能把安全、可靠的一部分成果轉(zhuǎn)移到汽車中應(yīng)用，實(shí)現(xiàn)車機(jī)和手機(jī)軟件技術(shù)的緊密互動(dòng)?！?/p>

如果說5、6年前家電企業(yè)入局手機(jī)的潮流是一種后知后覺，那現(xiàn)在銷量慘淡的格力手機(jī)仍堅(jiān)守6年，似乎已經(jīng)說明了，物聯(lián)網(wǎng)的入口–手機(jī)，這是一次不能敗的戰(zhàn)役。

現(xiàn)在吉利的這個(gè)動(dòng)作顯然有了更多的緊迫性。在未來物聯(lián)網(wǎng)市場(chǎng)，這可以說是最具前瞻性的方案了。