2015年6月11日，歐菲光（002456.SZ）發(fā)布公告稱將全力進(jìn)軍汽車互聯(lián)網(wǎng)+領(lǐng)域，擬投資注冊20億元設(shè)立全資子公司上海歐菲智能車聯(lián)有限公司，加強(qiáng)汽車電子、智能駕駛和車聯(lián)網(wǎng)等領(lǐng)域的產(chǎn)業(yè)布局。這是繼6月10日長信科技（300088.SZ）增資2000萬元持有汽車后視鏡廠商智行暢聯(lián)25%的股份后，第二家大動(dòng)作進(jìn)入車聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域的觸摸屏概念公司。

此前在投資者交流會上歐菲光曾表示已經(jīng)將硬件產(chǎn)品送到相關(guān)汽車企業(yè)進(jìn)行認(rèn)證，希望打入汽車電子硬件市場，并利用“屏入口”和“攝像頭”入口收集用戶數(shù)據(jù)，布局汽車“終控系統(tǒng)”。2015年6月4日歐菲光發(fā)布公告籌劃重大事項(xiàng)公司股票自6月4日起繼續(xù)停牌。

由于歐菲光沒有平臺與服務(wù)優(yōu)勢，外界揣測歐菲光會采用并購融創(chuàng)天下的模式，收購一家跟“車聯(lián)網(wǎng)”相關(guān)的軟件企業(yè)。

歐菲光此次除設(shè)立全資車聯(lián)網(wǎng)子公司外，歐菲光在2015年6月10日與聯(lián)車(上海)信息科技有限公司簽訂了《股權(quán)投資項(xiàng)目商務(wù)條款》，擬以增資方式參股投資5000萬元取得本次增資擴(kuò)股后聯(lián)車信息16.6667%的股權(quán)；與卓影科技簽訂了《股權(quán)投資項(xiàng)目商務(wù)條款》，歐菲光或歐菲光指定的關(guān)聯(lián)公司擬以增資方式參股投資1500萬元，取得增資擴(kuò)股后卓影科技20%的股權(quán)。

聯(lián)車信息是一家具備專業(yè)汽車總線設(shè)計(jì)分析能力和互聯(lián)網(wǎng)云平臺服務(wù)的車聯(lián)網(wǎng)基礎(chǔ)數(shù)據(jù)服務(wù)公司，產(chǎn)品涉及車輛遠(yuǎn)程控制及診斷系統(tǒng)。截至2014年度末，聯(lián)車信息資產(chǎn)總額370.15萬元，負(fù)債總額220.17萬元，凈資產(chǎn)149.98萬元；2014年度聯(lián)車信息實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入26.67萬元，凈利潤-249.42萬元。

卓影科技是一家致力于高端影像產(chǎn)品及汽車電子主動(dòng)安全系統(tǒng)(ADAS)的開發(fā)、銷售的公司，依托其多年的芯片及圖像算法的積累，以目前比較流行的行車記錄儀產(chǎn)品為載體，研發(fā)最先進(jìn)的前后雙ADAS，360度全景高清視頻記錄的產(chǎn)品解決方案，并已批量供貨。

據(jù)比亞迪汽車電子部分相關(guān)負(fù)責(zé)人跟手機(jī)報(bào)介紹的情況顯示，由于涉及安全與責(zé)任認(rèn)定問題，目前汽車行業(yè)對總線設(shè)計(jì)服務(wù)外包十分謹(jǐn)慎，一般車企的汽車總線設(shè)計(jì)基本為自主完成，或交有資質(zhì)的第三方品牌企業(yè)完成。一般的總線設(shè)計(jì)企業(yè)，主要是通過合作，或后裝市場，才能切入汽車服務(wù)領(lǐng)域。

國內(nèi)目前從事車聯(lián)網(wǎng)服務(wù)的企業(yè)，一般都是通過讀取汽車ECU診斷接口的數(shù)據(jù)，再接入自己開發(fā)的軟件進(jìn)入處理后，提供簡單的診斷結(jié)果呈現(xiàn)和建議服務(wù)。

少數(shù)有研發(fā)能力的企業(yè)，通過無損加裝傳感器和影像拾取裝置，也能提供跟原車并行的診斷分析網(wǎng)絡(luò)，提供更準(zhǔn)確的汽車安全狀態(tài)與信息處理服務(wù)，如位置追蹤、自動(dòng)泊車、遠(yuǎn)程監(jiān)控、遠(yuǎn)程啟動(dòng)部分汽車電子功能、遠(yuǎn)程防盜、遠(yuǎn)程短距離精準(zhǔn)引導(dǎo)服務(wù)等，主要也是在后裝市場上。

歐菲光現(xiàn)在的主營業(yè)務(wù)為觸摸屏、攝像頭，此次投資設(shè)立車聯(lián)網(wǎng)公司，并控股兩家汽車智能硬件企業(yè)，近期的主要目的還是為現(xiàn)有的產(chǎn)品尋找新的出?？?。

觸摸屏、攝像頭行業(yè)前兩年的主要市場為手機(jī)應(yīng)用，在國產(chǎn)手機(jī)高規(guī)低價(jià)的行情下，上游產(chǎn)業(yè)鏈的利潤也被壓縮到極致，越來越多的相關(guān)企業(yè)開始在像智能工控、車聯(lián)網(wǎng)等物聯(lián)網(wǎng)概念上尋找新的市場應(yīng)用場景。

歐菲光的最終目的應(yīng)該是想通過車聯(lián)網(wǎng)的硬件數(shù)據(jù)入口切入軟件服務(wù)領(lǐng)域，做一家車聯(lián)網(wǎng)大數(shù)據(jù)應(yīng)用開發(fā)軟件企業(yè)，爭奪車聯(lián)網(wǎng)上的生活應(yīng)用話語權(quán)。

歐菲光高層此前曾對手機(jī)報(bào)表示，歐菲光從去年開始就已經(jīng)引入以色列的圖像處理軟件團(tuán)隊(duì)，重點(diǎn)布局圖像處理軟件與服務(wù)等相關(guān)領(lǐng)域，歐菲光要從觸摸屏、攝像頭等硬件產(chǎn)品公司，轉(zhuǎn)型成以軟件+服務(wù)為主、硬件制造為輔的軟件型公司，為企業(yè)爭取到更多的贏利空間，為股東創(chuàng)造更多的價(jià)值。