特拉斯電動(dòng)汽車上的那塊17吋的電容屏顯示器，不僅讓電動(dòng)車的科技感十足，也顛覆了以前汽車電子的行業(yè)思維。在先裝汽車電控裝置上，以前那種電控安全與網(wǎng)絡(luò)娛樂完全隔離的兩套系統(tǒng)，被汽車設(shè)計(jì)師們，通過電容屏顯示界面，完美的融合在了一起。而特拉斯這股汽車行業(yè)的“妖風(fēng)”，也吹散了汽車行業(yè)“四個(gè)輪子加兩張沙發(fā)”上的最后一層霧霾。

　　車聯(lián)網(wǎng)成為新的購車信息接入口

　　從特拉斯電動(dòng)車到谷歌無人駕駛汽車，里面都顯示出車聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用在未來汽車上的重要地位，而與車聯(lián)網(wǎng)相關(guān)行業(yè)的積極性也正被迅速的調(diào)動(dòng)起來。而互聯(lián)網(wǎng)汽車概念的提出，則更是讓車聯(lián)網(wǎng)成為汽車設(shè)計(jì)先入主題。車聯(lián)網(wǎng)不僅僅只是簡單停留在信息傳輸處理的硬件與軟件上，而是從根本上影響著汽車的個(gè)性。車聯(lián)網(wǎng)的品牌聲譽(yù)，有望超過汽車生產(chǎn)商的品牌聲譽(yù)，成為人們購車的重要信息接入口。

　　航載電容觸摸顯示屏成為主要界面

　　電容觸摸顯示屏由于具備比較高的靈敏度和多點(diǎn)觸控的特性，為處理車聯(lián)網(wǎng)的信息內(nèi)容，提供了更方便于快捷的操作體驗(yàn)，也為車聯(lián)網(wǎng)可以處理更大的數(shù)據(jù)流量和更復(fù)雜的操控動(dòng)作成為可能，并且能夠讓枯燥的駕駛體驗(yàn)，變成享受豐富的多媒體操控娛樂，讓駕駛從工作需要轉(zhuǎn)變成為一種更輕松、更自在、更安全的生活?yuàn)蕵贩绞健?/P>

　　航載電容觸摸顯示屏行業(yè)筑護(hù)城河

　　航載電容觸摸顯示屏，作為汽車電子的一部分，準(zhǔn)入的門檻比較高，行業(yè)里的各相關(guān)企業(yè)，除了在滿足汽車電子認(rèn)證準(zhǔn)入要求的情況下，還在各自創(chuàng)新的基礎(chǔ)上，為自己的企業(yè)，積極堆筑護(hù)城河。因此明年，也會(huì)是電容觸摸顯示屏行業(yè)的在專利申請(qǐng)和技術(shù)研發(fā)上，比較關(guān)鍵的一年。能不能搶得車聯(lián)網(wǎng)這塊市場的高地，并且守護(hù)住自己的先入機(jī)遇，需要有志得到這塊高利潤市場的觸摸屏行業(yè)人員，擁有比以前更開闊的新思維。