據(jù)中國(guó)貿(mào)易救濟(jì)信息網(wǎng)，5月11日，美國(guó)國(guó)際貿(mào)易委員會(huì)（ITC）投票決定對(duì)特定激光雷達(dá)（光檢測(cè)和測(cè)距）系統(tǒng)及其組件（Certain Lidar (Light Detection and Ranging) Systems and Components Thereof）啟動(dòng)337調(diào)查。

2023年4月11日，美國(guó)Ouster, Inc. of San Francisco, California向美國(guó)ITC提出337立案調(diào)查申請(qǐng)，主張對(duì)美出口、在美進(jìn)口和在美銷(xiāo)售的該產(chǎn)品侵犯了其知識(shí)產(chǎn)權(quán)，請(qǐng)求美國(guó)ITC發(fā)布有限排除令、禁止令。

中國(guó)上海Hesai Group, China、中國(guó)上海Hesai Technology Co., Ltd., China上海禾賽科技有限公司、美國(guó)Hesai Inc., Palo Alto, CA為列名被告。

美國(guó)國(guó)際貿(mào)易委員會(huì)將于立案后45天內(nèi)確定調(diào)查結(jié)束期。除美國(guó)貿(mào)易代表基于政策原因否決的情況外，美國(guó)國(guó)際貿(mào)易委員會(huì)在337案件中發(fā)布的救濟(jì)令自發(fā)布之日生效并于發(fā)布之日后的第60日起具有終局效力。

據(jù)了解禾賽科技2014年成立于上海，是全球車(chē)載激光雷達(dá)的市場(chǎng)領(lǐng)導(dǎo)者，今年2月9日，禾賽科技在美國(guó)納斯達(dá)克“登陸”，不僅成為了中國(guó)激光雷達(dá)第一股，也是過(guò)去一年半以來(lái)中國(guó)公司赴美上市的最大IPO。激光雷達(dá)能為智能汽車(chē)提供高精度三維感知，與攝像頭有效互補(bǔ)且互為冗余，提供更高的安全性，是支持L2+及L2++ADAS應(yīng)用落地的關(guān)鍵感知硬件。

禾賽科技的ADAS激光雷達(dá)旗艦產(chǎn)品AT128已經(jīng)獲得包括理想、集度、高合、路特斯、長(zhǎng)安、上汽等在內(nèi)的11家汽車(chē)廠商及科技公司共計(jì)數(shù)百萬(wàn)臺(tái)激光雷達(dá)量產(chǎn)定點(diǎn)。從2022年7月開(kāi)始交付，已裝載到理想L9、L8Max、L7Max，高合HiphiZ，路特斯Eletre等多款車(chē)型上。

近期禾賽科技還推出了近距補(bǔ)盲激光雷達(dá) QT128，正式獲得國(guó)際權(quán)威機(jī)構(gòu) SGS 頒發(fā)的 ISO 26262 ASIL B 功能安全產(chǎn)品認(rèn)證證書(shū)。獲該證書(shū)意味著禾賽科技具備高質(zhì)量、高安全性的產(chǎn)品開(kāi)發(fā)流程體系，能夠?yàn)槿蝽敿?jí)汽車(chē)廠商提供更安全、可靠的車(chē)規(guī)級(jí)激光雷達(dá)產(chǎn)品。

QT128是禾賽科技面向無(wú)人駕駛出租車(chē)和無(wú)人駕駛卡車(chē)推出的，具有105°超廣垂直視場(chǎng)角，能夠清晰地識(shí)別車(chē)身周?chē)嚯x的人和物體。QT128具有128條垂直線數(shù)，已經(jīng)達(dá)到長(zhǎng)距主雷達(dá)的分辨率水平，對(duì)路面物體的細(xì)節(jié)感知會(huì)更為敏感，能更高精度地識(shí)別車(chē)道劃線、路面標(biāo)志牌以及自動(dòng)駕駛過(guò)程中的各類(lèi)物體，大大提高自動(dòng)駕駛的安全性。

從交付量來(lái)看，2022年禾賽科技交付量為80462臺(tái)，同比增長(zhǎng)467.5%；其中去年第四季度交付量為47515臺(tái)，同比增長(zhǎng)739.2%，目前其全年?duì)I收和交付量均超過(guò)了 8 家美股上市激光雷達(dá)同行公司的總和(分別是Velodyne， Ouster， Luminar， Cepton， Innoviz， Aeva， Quanergy， Aeye，其中Ouster就是此次舉張權(quán)益的廠商)。

事實(shí)上禾賽科技ADAS激光雷達(dá)旗艦產(chǎn)品AT128的定價(jià)相較于自動(dòng)駕駛激光雷達(dá)(機(jī)械式激光雷達(dá)，AT128為半固態(tài)激光雷達(dá))更低得多，因此銷(xiāo)量規(guī)模很大，但禾賽科技的收入規(guī)模和盈利能力并不高。財(cái)報(bào)顯示2022年，禾賽全年實(shí)現(xiàn)營(yíng)收12億元，同比增長(zhǎng)66.9%；全年毛利率為39.2%，去年同期為53%；凈虧損3億元。

而且禾賽科技2022年平均一顆激光雷達(dá)產(chǎn)品售價(jià)約為1.5萬(wàn)元，目前行業(yè)中的半固態(tài)激光雷達(dá)均價(jià)已經(jīng)可以降至數(shù)千元，行業(yè)還有降價(jià)的空間。

正是在這種行情下，全球的激光雷達(dá)廠商日子都不好過(guò)，2022年10月激光雷達(dá)鼻祖德國(guó)開(kāi)發(fā)商Ibeo因無(wú)法獲得進(jìn)一步的增長(zhǎng)融資而申請(qǐng)破產(chǎn)；11月兩大激光雷達(dá)上市公司Velodyne和Ouster確認(rèn)以全股票方式合并，來(lái)改善現(xiàn)金流；12月剛剛上市十個(gè)月的激光雷達(dá)廠商Quanergy宣布破產(chǎn)并啟動(dòng)了業(yè)務(wù)出售程序，同時(shí)裁撤了幾乎所有員工，這意味著成立十年的Quanergy將徹底關(guān)停。

而且隨著固態(tài)激光雷達(dá)在消費(fèi)級(jí)市場(chǎng)上的應(yīng)用成熟，未來(lái)轉(zhuǎn)移到汽車(chē)工控上的難度會(huì)越來(lái)越低，事實(shí)上行業(yè)預(yù)計(jì)未來(lái)車(chē)載激光雷達(dá)還會(huì)在固態(tài)激光雷達(dá)的普及下變得越來(lái)越卷，重復(fù)原來(lái)工業(yè)激光行業(yè)的命運(yùn)。

而原來(lái)長(zhǎng)期在機(jī)械激光雷達(dá)領(lǐng)域進(jìn)行技術(shù)布局的廠商，未來(lái)不但很容易在技術(shù)迭代過(guò)程中被市場(chǎng)甩出去，還可能面臨著原有的業(yè)務(wù)也被新激光技術(shù)所替代的窘境。

事實(shí)上這次主張激光知識(shí)產(chǎn)權(quán)的Ouster主攻的也是固態(tài)激光，它最早把VCSEL和SPAD集成在同一個(gè)激光芯片上，這個(gè)技術(shù)后來(lái)被蘋(píng)果用在FACE ID人臉識(shí)別上在消費(fèi)市場(chǎng)上成功推廣，也成為固態(tài)激光成本迅速下降的重要原因。

事實(shí)上在固態(tài)VCSLE激光雷達(dá)芯片上，僅Lumentum和Coherent Corp（前身II-VI Inc.）兩大主要玩家合計(jì)壟斷了80%的市場(chǎng)，還包括蘋(píng)果這個(gè)每年用數(shù)億只的大客戶份額在內(nèi)。另外還有Trumpf（2&019年4月1日，收購(gòu)Philips Photonics）、ams（2017年ams收購(gòu)VCSEL供應(yīng)商Princeton Optronics）、博通、vertilite等原來(lái)一幫本來(lái)就是工業(yè)激光巨頭的玩家也都隨時(shí)能提供各種VCSLE芯片，另外近期還傳出蘋(píng)果也在把激光雷達(dá)的芯片訂單下給索尼。

上游芯片產(chǎn)能的充分，以及整個(gè)芯片制程的高成熟度，再加上固態(tài)激光本身的可靠性性能優(yōu)勢(shì)，讓固態(tài)激光雷達(dá)產(chǎn)品很難賣(mài)得出高價(jià)，而這樣的后果，就是行業(yè)再也難以通過(guò)類(lèi)似以早期工業(yè)激光的價(jià)格，來(lái)生產(chǎn)比工業(yè)激光還難的車(chē)載激光雷達(dá)產(chǎn)品。