SolarEdge從2015年開始就瞄準了電動汽車充電市場。

4月4日，SolarEdge收購電動汽車充電優(yōu)化和管理軟件初創(chuàng)公司Wevo。

Wevo已與SolarEdge的電動汽車充電器、太陽能逆變器和電表集成，讓用戶能夠全面實時查看太陽能生產、電網消耗和電動汽車充電情況。

研究數據顯示，預計至2029年，電動汽車充電市場規(guī)模將達到309.6億美元，年復合增長率將達25.8%。
 

大批其他領域頭部公司爭相進入此賽道，例如Enphase在2021年12月完成了對電動汽車充電樁制造商ClipperCreek的收購后加速開發(fā)電動車雙向充電，其電動汽車充電器由偉創(chuàng)力的墨西哥工廠進行生產，主要銷售地區(qū)為北美。

逆變器技術與充電技術之間存在協同效應。隨著電動汽車市場的成熟，逆變器公司可利用現有技術優(yōu)勢，整合雙向充電、智能充電解決方案等進入充電樁市場。

從SolarEdge和Tesla Motors合作，在2015年開發(fā)出世界上第一個EV充電光伏逆變器之后，SolarEdge不斷通過內部發(fā)展和收購，將其業(yè)務擴展到多種能源解決方案，截至2023年底，其產品涵蓋鋰離子電池、電池能源儲存系統、電動汽車全套動力總成套件等。

SolarEdge2023年總營收29.77億美元，同比下降4.3%；凈利潤0.34億美元，同比下降63.39%。

值得注意的是，SolarEdge在去年凈利潤跌至近五年最低水平。

受2023年歐洲庫存積壓影響，并同時面臨來自中國逆變器廠商的激烈競爭，SolarEdge從這一年第三季度開始，大量訂單被意外取消，導致營收大幅下滑，其第三、四季度都成為五年來的首次虧損。

今年，中國逆變器廠商對SolarEdge競爭不減；在太陽能一體化家庭能源系統、電動汽車充電領域，SolarEdge又面臨Enphase雙向EV充電器等各類產品的份額爭奪，血雨腥風難以避免。

此外，據潮電智庫統計，SolarEdge在2023年全球微逆出貨量中排行第七，市場份額為1.2%。今年，在公司加大充電樁領域投入之余，微逆出貨量又能否保持增長？