2022年5月，歐盟啟動了REPowerEU計劃，規(guī)定到2030年，歐洲45%的能源發(fā)電需要來自可再生能源，在此計劃指導下，戶儲領域裝機增速最快。相關專業(yè)機構預計，今年歐洲戶儲安裝量約占全球安裝量的71%。

相關專業(yè)機構表示，歐洲戶儲裝機量將從2020年的3 GWh增加到2024年的11 GWh，而在2025年預計達到12.8GWh。

歐洲用戶最重視戶儲產品的價格、高技術規(guī)格和耐用性。同時，由于今年利率上升和歐洲經(jīng)濟普遍下滑，使得居民在投資戶儲時更加保守。中國戶儲產品的性價比優(yōu)勢更加凸顯，直接給歐洲本土廠商帶來了成本壓力。

歐洲戶儲廠商通過強調其“歐洲制造”的地位設定相對較高的價格溢價。去年下半年以來，因庫存高企，戶儲需求增長暫時趨于平穩(wěn)，導致今年有越來越多歐洲企業(yè)通過尋找降低成本或向客戶證明價格溢價合理的方式來力圖保持市場地位。

潮電智庫認為，歐洲和中國戶儲廠商之間的價格競爭將延續(xù)。

作為專業(yè)戶儲企業(yè)，艾羅能源產品主要以儲能逆變器、儲能電池為主。公司由于歐洲戶儲需求減少，導致前三季度業(yè)績下滑較多，凈利潤約為1.6億元，同比減少84.24%。

近兩年，歐洲小型工商業(yè)裝機需求快速增長。因工商業(yè)儲能系統(tǒng)涉及電力存儲、電動汽車充電、峰值負荷管理、太陽能光伏集成等各個場景和各異用途，所以定制化程度非常高，也成為了戶儲企業(yè)可開辟的新增長點。去年，派能科技的工商業(yè)儲能產品銷售量同比增長58%。

比亞迪和特斯拉不僅主導歐洲的全球電動汽車銷量，其戶儲產品在歐洲的出貨量也居于前列。

比亞迪Battery-Box LV5.0是采用比亞迪刀片電池技術的戶儲產品。相關專業(yè)機構統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，截至今年上半年，比亞迪Battery-Box已在歐洲出貨超過一百萬套，市占率約為30%，繼去年后再次被評為歐洲最受歡迎的戶儲系統(tǒng)之一。

特斯拉主要對歐洲出貨Megapack和Powerwall這兩款產品，并在德國出貨最多。在“Powerwall 1”推出近十年后，今年6月，特斯拉在英國和德國推出了Powerwall 3，并強調其可在室內和室外安裝，并且可以在-20至50攝氏度的溫度下運行。

能源方面，華為在歐洲的出貨量也是以戶儲為主，大儲為輔。

Solarwatt成立于1993年，總部位于德國德累斯頓，銷量最高的戶儲產品是儲能系統(tǒng)電池flex AC-1。公司在2021年7月宣布和汽車制造商寶馬合作，利用其電動汽車電池組件開發(fā)和組裝光伏儲能產品。由于營收下滑，Solarwatt迫于經(jīng)營壓力，宣布在8月關閉德國光伏工廠。 

LG ES前身為LG Chem電池事業(yè)部總部位于韓國首爾，主營動力電池、小型電池及儲能電池的生產、制造及銷售。

E3/DC推出的戶儲系統(tǒng)是E3/DC S10 E HOME，最大容量為39kWh，并可以與電動汽車充電樁相搭配使用。

值得一提的是，現(xiàn)在歐洲市場銷售量較高的戶儲品牌都有配備家庭能源管理系統(tǒng)云平臺，很多企業(yè)都以擁有自有產品或第三方設備兼容的管理系統(tǒng)作為產品的增值服務之一。