自從特斯拉宣布入華的消息以來，在A股公司里挖掘特斯拉產(chǎn)業(yè)鏈就成了很多投資者的必修課，星星科技是最近加入到這一概念股行列的公司，其去年剛剛收購的全資子公司深越光電，被指和特斯拉的顯示屏供應(yīng)商有合作關(guān)系。

根據(jù)公開資料，自2008年起，深越光電就和美國賽普拉斯（Cypress）公司建立了合作，而賽普拉斯，正是特斯拉S型車17英寸觸控屏的解決方案供應(yīng)商。這引發(fā)市場聯(lián)想，借助賽普拉斯這個(gè)中間橋梁，深越光電是否已經(jīng)和特斯拉搭上了線？對此，星星科技董秘王穎超向全景網(wǎng)表示，已和深越光電方面核實(shí)，公司確實(shí)正在通過相關(guān)渠道接觸特斯拉，但具體是什么渠道，目前還不清楚。

深越光電的主營產(chǎn)品是電阻式、電容式觸摸屏，下游的主要應(yīng)用是手機(jī)、PAD，也包含了汽車導(dǎo)航等車載電子系統(tǒng)。在和特斯拉的緋聞傳出之前，深越光電的車用觸摸屏產(chǎn)品主要是應(yīng)用在GPS導(dǎo)航上，而特斯拉S型車的多功能顯示屏，不僅面積比普通車載GPS大兩倍以上，其性能要求也要高出不少。是否有能力接下訂單，目前公司方面也不能打包票。

“像特斯拉這種尺寸的屏，公司還在開發(fā)研究當(dāng)中。”王穎超解釋，汽車電子的開發(fā)周期本來就比較長，現(xiàn)在還沒有更多可披露的信息。“沒有那么容易，現(xiàn)在真沒有什么可說的。”

持續(xù)跟蹤星星科技的行業(yè)分析師周小峰表示，截止到目前，來自手機(jī)觸摸屏的收入依然是深越光電的重頭戲，其在汽車電子方面的產(chǎn)品僅占10%左右。他認(rèn)為，深越光電有打進(jìn)特斯拉的“可能性”，但現(xiàn)在無法給出肯定的答案，雖說星星科技的特斯拉“概念”能否落實(shí)現(xiàn)在還是未知數(shù)，但車載大屏幕背后的機(jī)會(huì)已被不少機(jī)構(gòu)所重視。新財(cái)富新能源行業(yè)最佳分析師李大軍認(rèn)為，特斯拉有兩條方向基本鎖定了汽車行業(yè)未來的發(fā)展趨勢，一條在于動(dòng)力系統(tǒng)，另外一個(gè)就是汽車電子。“之前大家并沒有充分去挖掘特斯拉屏幕里面所能含的價(jià)值，包括汽車互聯(lián)，汽車智能化，這些領(lǐng)域國內(nèi)的公司現(xiàn)在都開始去做研發(fā)。”

值得注意的是，由于產(chǎn)品價(jià)格下降等因素，2013年年報(bào)星星科技將出現(xiàn)1.4億元的虧損，今年能否翻身，幾乎全要仰賴剛收購的深越光電。從今年一季度起，深越光電將首次進(jìn)入星星科技的合并報(bào)表，另一方面，星星科技主營的防護(hù)屏產(chǎn)品也有望通過深越光電來消化。