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原創(chuàng)專欄
南美儲能市場異軍突起，比亞迪、陽光電源已訂單滿滿
相關(guān)專業(yè)機構(gòu)統(tǒng)計，南美洲的陸上風(fēng)力發(fā)電能力將在未來10年翻一番，達到79GW。南美儲能第一市場當屬巴西，其次就是智利。
潮電智庫 01:59 閱讀（9342）
原創(chuàng)專欄
行業(yè)首款戶用光儲充放一體機已面世，特斯拉、比亞迪何時跟上？
但歐美地區(qū)目前公共充電網(wǎng)絡(luò)的基礎(chǔ)設(shè)施根本不足以支持全國電動汽車數(shù)量大幅增長這一事實，不僅車樁比明顯低于中國，且現(xiàn)存快充樁數(shù)量少、充電站電纜被盜等情況，大量車主都備受充電里程焦慮困擾。
11:45 閱讀（8895）電動汽車、戶用光儲充一體機
行業(yè)資訊
比亞迪海鷗進軍桑巴國，掀起海洋系列風(fēng) 潮電智庫
比亞迪海鷗兼具高科技、高效能和高性價比等優(yōu)勢，專為時尚的都市新青年打造，助力巴西城市電動交通的發(fā)展。
潮電智庫 11:44 閱讀（5775）
行業(yè)資訊
2023墨西哥汽車銷量創(chuàng)五年新高，比亞迪、特斯拉、奧迪等引領(lǐng)供應(yīng)鏈扎堆
墨西哥的地緣優(yōu)勢明顯，勞動力成本相對較低，加之政府對制造業(yè)的大力扶持，這些因素共同吸引了眾多汽車產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)在此投資。
潮電智庫 04:53 閱讀（5609）
行業(yè)資訊
2023墨西哥汽車銷量創(chuàng)五年新高，比亞迪、特斯拉等引領(lǐng)供應(yīng)鏈扎堆
墨西哥的地緣優(yōu)勢明顯，勞動力成本相對降低，加之政府對制造業(yè)的大力扶持，這些因素共同吸引了眾多汽車產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)在此投資。
潮電智庫 04:30 閱讀（5307）
行業(yè)資訊
建廠墨西哥、比亞迪出海再下一城
隨著在海外生產(chǎn)、運營經(jīng)驗的積累，中國車企的海外戰(zhàn)略正在發(fā)生變化，過去主要是整車出口，海外市場以銷售為主，海外建設(shè)以渠道和品牌建設(shè)為重。
潮電智庫 11:56 閱讀（4749）
行業(yè)資訊
智能再進一步，比亞迪首創(chuàng)車載無人機
該車載無人機首創(chuàng)一體化車規(guī)級無人機庫，支持智能收納、自動換電和充電管理，能夠做到一鍵起飛降落，配合無人機傳感鏈，可實現(xiàn)高清高幀率低延遲圖傳。
潮電智庫 02:53 閱讀（5803）
原創(chuàng)專欄
德國TüV認證中企TOP10，比亞迪領(lǐng)先
歐洲儲能市場競爭激烈，能拿下德國認證，進而占得德國這個歐洲最大儲能需求國的市場份額，就是企業(yè)可持續(xù)發(fā)展實力的最好說明。
潮電智庫 10:09 閱讀（7736）
行業(yè)資訊
劍指歐洲，比亞迪匈牙利建廠
比亞迪在匈牙利計劃建設(shè)的工廠年產(chǎn)能在20萬輛左右，預(yù)計在兩到三年內(nèi)完工。比亞迪歐洲首席執(zhí)行官Michael Shu在今年早些時候就曾表示，“希望成為歐洲最大的電動汽車銷售商”。
潮電智庫 10:55 閱讀（5690）
原創(chuàng)專欄
中國電芯玩轉(zhuǎn)美國儲能市場，比亞迪、科士達無緣前五
美國的勞動力成本較高，其工業(yè)體系不適合大規(guī)模的電池生產(chǎn)，本土電池供應(yīng)較為薄弱。
潮電智庫 10:43 閱讀（6561）

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2023墨西哥汽車銷量創(chuàng)五年新高，比亞迪、特斯拉、奧迪等引領(lǐng)供應(yīng)鏈扎堆

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